A traineira Mal Amanhado no porto de Vila do Porto num registo fotográfico de Nuno Pedro. Esta traineira costumava ser presença habitual por esta altura no porto da Madalena mas provavelmente a escassez de bonito "levou-a" para outras paragens...
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Mal Amanhado
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Cruzeiro das Ilhas
Cruzeiro das Ilhas em manobra de saída do porto da Madalena para as Velas ontem (16-08-14) às 19:00 h
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Há coisas que não mudam!!
A evolução da nossa terra é visível: novas embarcações, nova gare (a inaugurar antes da festa), fibra óptica, um novo centro de saúde (onde é proibido andar nos corredores), etc...
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Mestre Simão
Saída do porto da Madalena do navio Mestre Simão para a carreira das 23.00
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Cecília A
Foto do navio Cecília A no porto da Madalena feita por Ricardo Januário este Domingo dia 24-08-14
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Arquipélago
Através do nosso colaborador Nuno Pedro, chegam-nos imagens da passagem do navio de investigação Arquipélago pelo porto comercial de Santa Maria.
A construção do Navio de Investigação ARQUIPÉLAGO foi suportada pela CEE e pelo Governo Regional dos Açores sob o programa POSEIMA/PESCAS. O navio encontra-se ao serviço do Departamento de Oceanografia e Pescas da Universidade dos Açores (DOP/UAç) desde 1993 e tem sido usado extensivamente em programas de investigação no Atlântico Nordeste (Açores, Madeira), até ao paralelo 30º N.
Este navio de 25,4 m (comprimento de fora a fora) foi especificamente desenhado pela RINAVE e DOP/UAç para investigação na área da oceanografia e pescas, e construído pela Polyships em Vigo (Espanha).
Fotos em 24-08-2014
Ficha técnica por Paulo Peixoto
Nome: ARQUIPELAGO.
Tipo de Navio: Navio de Pesquisa Pescatorio.
IMO: 9086277.
Indicativo: CSNT.
MMSI: 204809000.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Horta.
Matricula: H-44-EST.
Donos: Governo Portugues- Lisboa, Portugal.
Operadores: Governo Regional dos Acores-Departamento de Agricultura e Pescas- Horta, Faial, Acores.
Classe: Rinave Portuguesa.
Ano de Construcao: 1993.
Data de Entrada ao Activo: 21/05/1993.
Estaleiro: Rodman Polyships S.A.- Vigo, Espanha. Casco#83003.
Construcao de Casco: Fibra de Vidro.
Comprimento Fora a Fora: 25,40 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 21,84 metros.
Boca: 6,60 metros.
Pontal: 3,47 metros.
Calado: 2,58 metros.
Deslocamento: 188,00 toneladas.
Arqueacao Bruta: 146,00 toneladas.
Arqueacao Liquida: 44,00 toneladas.
Porte Bruto: 60,00 toneladas.
Potencia de Maquina: 368,00 kW (500,00 hp), 1,800 rpm. 1 helice CP, 329,00 rpm.
Potencia de Geradores Auxiliares: 136,00 kw.
Numero de Thrusters: 1.
Ficha técnica por Paulo Peixoto
Nome: ARQUIPELAGO.
Tipo de Navio: Navio de Pesquisa Pescatorio.
IMO: 9086277.
Indicativo: CSNT.
MMSI: 204809000.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Horta.
Matricula: H-44-EST.
Donos: Governo Portugues- Lisboa, Portugal.
Operadores: Governo Regional dos Acores-Departamento de Agricultura e Pescas- Horta, Faial, Acores.
Classe: Rinave Portuguesa.
Ano de Construcao: 1993.
Data de Entrada ao Activo: 21/05/1993.
Estaleiro: Rodman Polyships S.A.- Vigo, Espanha. Casco#83003.
Construcao de Casco: Fibra de Vidro.
Comprimento Fora a Fora: 25,40 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 21,84 metros.
Boca: 6,60 metros.
Pontal: 3,47 metros.
Calado: 2,58 metros.
Deslocamento: 188,00 toneladas.
Arqueacao Bruta: 146,00 toneladas.
Arqueacao Liquida: 44,00 toneladas.
Porte Bruto: 60,00 toneladas.
Potencia de Maquina: 368,00 kW (500,00 hp), 1,800 rpm. 1 helice CP, 329,00 rpm.
Potencia de Geradores Auxiliares: 136,00 kw.
Numero de Thrusters: 1.
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Opinião
Com o novo terminal de passageiros quase(?) concluído queremos saber a sua opinião sobre o impacto desta obra na frente marítima da Madalena. Assim na coluna ao lado disponibilizamos um pequeno inquérito onde poderá dar a sua opinião.
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Spindrift 2 - O mais veloz do mundo
Fotos da escala na Horta do maxi-trimaran "Spindrift 2", o mais veloz veleiro do mundo, detentor de vários recordes de grande navegação oceânica. A largada do maxi-trimaran "Spindrift 2" da Horta foi adiada, por razões de ordem técnica. O veleiro chegou a zarpar do porto da ilha do Faial, para o exterior da baía da Horta, esteve duas horas em preparativos para deixar o skipper Yann Ghichard a solo, mas regressou à Marina, ao que parece devido a problemas na roda de leme.
Portos dos Açores (nota de imprensa)
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Ilha do Pico
A ilha do Pico vista do mar tem uma rara beleza...![]()
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As fotos foram feitas de bordo do Cecília A por A. Dutra (Coirela) no canal Faial - Pico em 19.08.2014
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Os jardins do terminal
Jardins junto ao topo Norte da nova gare
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Expresso do Triângulo
O Expresso do Triângulo assegurou a viagem às Velas no último sábado dia 30-08-2014 com escala no porto da Madalena
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Ilhéu da Mina
"Ilhéu da Mina" a descarregar areia hoje (01/09) para a firma MLA no porto da Madalena
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Pico Sport - Reef Cat
Na foto a embarcação "almirante" da frota da Pico Sport o catamaran "Reef Cat"
A Pico Sport, criada em 1997 é propriedade do dinâmico empresário Frank Wirth, e tem como principal actividade a observação de cetáceos e o mergulho. A sua operação está centralizada no porto da Madalena.
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Fotos do dia
Porto da Madalena hoje cerca das 15:00 h
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Pesca Atum
Registo noturno na doca de vila do porto na 5ª feira dia 28-08-2014.![]()
Fotos de Nuno Pedro
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Porto de S. Roque
Registos de Quarta-feira dia 04/09/2014 no porto de S. Roque com o porta contentores "Corvo" da Mutualista e o "Gilberto Mariano" da Transmaçor. Em primeiro plano o novíssimo núcleo de pescas daquela estrutura portuária que já está a beneficiar de obras de melhoramento que irão prolongar-se nos próximos 2 meses. Estas obras consistem num aumento de 17,50 metros do cais acostável e na colocação de um manto de proteção de tetrápodes no extradorso.
As fotos são do Paulo Azevedo
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LORIENT - HORTA SOLO
«Lorient Horta Solo» 2014 [1]
LARGADA PARA A 1.ª ETAPA, ESTE SÁBADO,
6 DE SETEMBRO, ÀS 15H00 (fuso de França)
Depois da mais destacada regata do ano em termos internacionais para veleiros da Classe Mini, de 6,5 metros (a «Les Sables / Les Açores / Les Sables», que se desenrolou em Julho e Agosto últimos), a cidade da Horta prepara-se para receber no final da próxima semana (dias 12 a 14) nova competição de vela off-shore, a «Lorient Horta Solo», que larga este sábado, 6 de setembro, pelas 13:00 horas, daquela cidade gaulesa (horário do fuso dos Açores, 14:00 em Portugal continental e 15:00 em França).
A «Lorient Horta Solo» é destinada a velejadores solitários, e embarcações da Classe Figaro Bénéteau, comporta um percurso total de 2260 milhas náuticas – entre vinda e regresso a França – e tem 20 concorrentes, experimentados velejadores profissionais que se irão confrontar com condições particularmente difíceis no zona do Atlântico Norte por onde navegarão, quando a época das tempestades e depressões cavadas já se faz sentir…
Esta regata faz parte do calendário oficial da Federação Francesa de Vela e integra o Campeontato de França de ‘Elite’ de Provas de Alto-Mar em Solitário, naquela classe de embarcações de 10 metros de comprimento, que este ano teve um total de 12 provas (das quais apenas cinco foram incluídas no campeonato gaulês, que agora se irá concluir).
Lorient, ponto de largada e chegada desta destacada regata do circuito ‘Figaro’ do ano corrente, é uma cidade da costa atlântica de França que se tem afirmado na história recente da vela europeia por ser sede da escala gaulesa da «Volvo Ocean Race» e um dos mais relevantes centros de treino para a vela de alta competição em todo o mundo, sobretudo desde a criação na denominada “Cidade da Vela Éric Tabarly”.
Nesta cidade da Bretanha Sul existem cinco marinas, uma das quais é exclusiva para a ‘Cité de la Voile’, ali se treinando velejadores das mais variadas proveniências do planeta – da Europa às Américas e da Austrália à Nova Zelândia –, incluindo alguns dos navegadores que participam nesta «Lorient Horta Solo» e também diversos skippers dos que melhor desempenho tiveram na recente «Les Sables / Les Açores / Les Sables», como o italiano Guiancarlo Pedote e o francês Nicolas Boidevezi.
Esta será, entretanto, a primeira regata de vela que se disputa para os Açores que será acompanhada por uma ‘regata virtual’, na qual estão inscritos quase 11.000 jogadores, e que pode ser seguida através de link próprio na página web oficial da competição, no endereço eletrónico http://www.lorienthortasolo.com/fr , onde também pode ser encontrada toda a informação sobre esta course e os diferentes skippers envolvidos.
A «Lorient Horta Solo» pode ainda ser acompanhada através de tablets e smartphones, em aplicações especialmente criadas para o efeito e pode ser seguida no Facebook (https://www.facebook.com/lorienthortasolo), no Twitter (https://twitter.com/LHSolo2014) e em canal próprio da competição no YouTube (https://www.youtube.com/user/LORIENTGRANDLARGE).
A regta «Lorient Horta Solo» é uma organização da Associação Lorient Grand Large, com o apoio da Lorient Agglomeration, do Conselho Geral do Golfo de Morbihan e da Região da Bretanha Sul, sob os auspícios da Classe Figaro Bénéteau e da Federação Francesa de Vela.
Ao nível local das ilhas açorianas a prova é da responsabilidade da Comissão Náutica Municipal da Horta, estrutura que agrega a Câmara Municipal da Horta, o Clube Naval da Horta, a Portos dos Açores, S.A. (entidade que gere o porto e a Marina da Horta) e a Associação Regional de Vela dos Açores (VelAçores), com o apoio do Governo dos Açores.
NOTA DE IMPRENSA da ¨Portos dos Açores¨ relativa à largada da regata de vela oceânica Lorient Horta Solo, para embarcações da Classe Figaro Bénéteau
LARGADA PARA A 1.ª ETAPA, ESTE SÁBADO,
6 DE SETEMBRO, ÀS 15H00 (fuso de França)
Depois da mais destacada regata do ano em termos internacionais para veleiros da Classe Mini, de 6,5 metros (a «Les Sables / Les Açores / Les Sables», que se desenrolou em Julho e Agosto últimos), a cidade da Horta prepara-se para receber no final da próxima semana (dias 12 a 14) nova competição de vela off-shore, a «Lorient Horta Solo», que larga este sábado, 6 de setembro, pelas 13:00 horas, daquela cidade gaulesa (horário do fuso dos Açores, 14:00 em Portugal continental e 15:00 em França).
A «Lorient Horta Solo» é destinada a velejadores solitários, e embarcações da Classe Figaro Bénéteau, comporta um percurso total de 2260 milhas náuticas – entre vinda e regresso a França – e tem 20 concorrentes, experimentados velejadores profissionais que se irão confrontar com condições particularmente difíceis no zona do Atlântico Norte por onde navegarão, quando a época das tempestades e depressões cavadas já se faz sentir…
Esta regata faz parte do calendário oficial da Federação Francesa de Vela e integra o Campeontato de França de ‘Elite’ de Provas de Alto-Mar em Solitário, naquela classe de embarcações de 10 metros de comprimento, que este ano teve um total de 12 provas (das quais apenas cinco foram incluídas no campeonato gaulês, que agora se irá concluir).
Lorient, ponto de largada e chegada desta destacada regata do circuito ‘Figaro’ do ano corrente, é uma cidade da costa atlântica de França que se tem afirmado na história recente da vela europeia por ser sede da escala gaulesa da «Volvo Ocean Race» e um dos mais relevantes centros de treino para a vela de alta competição em todo o mundo, sobretudo desde a criação na denominada “Cidade da Vela Éric Tabarly”.
Nesta cidade da Bretanha Sul existem cinco marinas, uma das quais é exclusiva para a ‘Cité de la Voile’, ali se treinando velejadores das mais variadas proveniências do planeta – da Europa às Américas e da Austrália à Nova Zelândia –, incluindo alguns dos navegadores que participam nesta «Lorient Horta Solo» e também diversos skippers dos que melhor desempenho tiveram na recente «Les Sables / Les Açores / Les Sables», como o italiano Guiancarlo Pedote e o francês Nicolas Boidevezi.
Esta será, entretanto, a primeira regata de vela que se disputa para os Açores que será acompanhada por uma ‘regata virtual’, na qual estão inscritos quase 11.000 jogadores, e que pode ser seguida através de link próprio na página web oficial da competição, no endereço eletrónico http://www.lorienthortasolo.com/fr , onde também pode ser encontrada toda a informação sobre esta course e os diferentes skippers envolvidos.
A «Lorient Horta Solo» pode ainda ser acompanhada através de tablets e smartphones, em aplicações especialmente criadas para o efeito e pode ser seguida no Facebook (https://www.facebook.com/lorienthortasolo), no Twitter (https://twitter.com/LHSolo2014) e em canal próprio da competição no YouTube (https://www.youtube.com/user/LORIENTGRANDLARGE).
A regta «Lorient Horta Solo» é uma organização da Associação Lorient Grand Large, com o apoio da Lorient Agglomeration, do Conselho Geral do Golfo de Morbihan e da Região da Bretanha Sul, sob os auspícios da Classe Figaro Bénéteau e da Federação Francesa de Vela.
Ao nível local das ilhas açorianas a prova é da responsabilidade da Comissão Náutica Municipal da Horta, estrutura que agrega a Câmara Municipal da Horta, o Clube Naval da Horta, a Portos dos Açores, S.A. (entidade que gere o porto e a Marina da Horta) e a Associação Regional de Vela dos Açores (VelAçores), com o apoio do Governo dos Açores.
NOTA DE IMPRENSA da ¨Portos dos Açores¨ relativa à largada da regata de vela oceânica Lorient Horta Solo, para embarcações da Classe Figaro Bénéteau
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COFACO - A fábrica
A Cofaco chegou aos Açores em 1962 devido à crise que se instalou na pesca do atum no Algarve onde esta empresa tinha em Vila Real de Santo António o seu mais importante centro fabril. Os contactos para a instalação da nova fábrica foram guiados pelo Sr. Francisco do Carmo Alves Pessanha figura de referencia na industria conserveira portuguesa. Assim, e neste mesmo ano a Cofaco adquiriu o alvará de laboração de conservas de peixe á firma "Peixoto Salema e Chico Campos" que era uma antiga industria situada na Areia Larga que estava obsoleta.
Em 1964 entrou em laboração uma ampla fábrica com os requisitos exigidos para a época que permitia laborar 20 toneladas de peixe por dia. Por não estar equipada com rede de frio, durante a safra a fábrica trabalhava dia e noite com 3 turnos de 120 operários por turno.
O papel desempenhado pela COFACO foi e ainda é de grande alcance social, pelos postos de trabalho criados e pelas divisas que geram a sua exportação. É justo referir que a COFACO foi a primeira escola profissional desta ilha pela especialização que proporcionou a alguns operários como electricistas, mecânicos, técnicos de electrónica, torneiros e administrativos. Muitos foram os que continuaram a trabalhar dentro das suas áreas de formação já fora do âmbito da empresa.
A COFACO teve um papel fundamental no emprego de mão de obra feminina. No inicio dos anos 60 e numa ilha como o Pico, a oportunidade de emprego de mulheres em larga escala foi uma verdadeira "revolução" social para além do impacto económico que este rendimento teve nas famílias.
Hoje, neste concelho ou até mesmo na ilha, não existe instituição desportiva, cultural, comissão de festas ou irmandade que não tenha beneficiado da colaboração desta empresa fabril com ofertas do seu produto. A componente social não fica por aqui, a COFACO também disponibilizou durante muitos anos, com a cedência do seu refeitório uma sala de festas para a Madalena. Naquele espaço amplo e agradável aconteceram os eventos sociais mais importantes da época. Alí se fizeram grandes bailes com os 2 agrupamentos musicais mais "badalados" do momento: Os "Pedras Negras" e os "Ilhéus".
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| Baile de fim de ano 71-72 na COFACO com os "Pedras Negras" |
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| Carnaval de 1972 na COFACO com os "Ilhéus" |
Com frequência recorriam às oficinas da Cofaco os serviços oficiais da ilha tais como as câmaras ou a delegação de Obras Públicas a quem esta empresa disponibilizava os seus serviços de forma gratuita. Ainda hoje a COFACO colabora no fornecimento de energia eléctrica à semelhança do que sempre fez a pedido de comissões locais que preparavam eventos de carácter social.
A COFACO labora hoje cerca de 5000 toneladas/ano, emprega na unidade da Madalena 220 trabalhadores e exporta para mais de 30 países com especial destaque para Angola, Itália e Estados Unidos.
A COFACO é lider nacional na produção de conserva de peixe. Nos Açores possui duas unidades fabris a de Madalena e a de Rabo de Peixe.
A COFACO marca presença na Madalena há mais de 52 anos e é actualmente dirigida pelo Dr. Nuno Cardoso.
Fotos de arquivo da empresa Cofaco e do autor
Bibliografia consultada: o "Homem e o mar" de João Vieira
Nota: este post poderá ser sujeito a actualizações
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Ilha do Corvo exporta
Embarque de contentores com gado bovino no porto da Casa no navio Lusitânia hoje 09-09-2014
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Fotos enviadas por José Capitão
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Mau Tempo - Noroeste 5 a 7 metros...
com vento forte do mesmo quadrante.
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| Mestre Simão na viagem das 11:00 |
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| Nesta foto e seguintes, Mestre Simão numa emergência hoje às 12:15 |
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